“车来了”这软件靠谱吗？
但是网上说“车来了”偷“酷米客”的后台数据喔~公司人品不行啊~
深圳一公交软件数据被对手“黑”走 案值20亿
大洋网
7-12 8:27
大数据作为高科技时代的产物，如今已经越来越多地影响我们的生活。很多科技公司的业务都是构筑在大数据之上。近日，深圳发生了一起价值过亿的大数据领域盗窃案，公交实时软件“酷米客”后台数据疑被竞争对手盗取。
被害方“酷米客”是总部位于深圳的一家科技公司，其声称，被盗的这些大数据仅该公司的直接投入资金就高达近亿元人民币，其衍生出来的价值估值约在20亿元人民币左右。
记者昨日从深圳市南山区人民检察院获悉，几名涉案人员已被批准逮捕，目前该案已由检方退回警方进行补充侦查。南山警方也证实，目前该案仍在侦查阶段。
这起大规模的数据盗窃案，在深圳互联网行业引起了不小的震动，为大数据这一领域的产业保护敲响了警钟。
文/广州日报记者王纳
如今交通领域的大数据资源争夺异常激烈。在滴滴打车、优步等打车软件以“互联网+大数据”的优势疯狂占据市场的同时，一些公交实时软件企业也在悄然暗战。公交车的实时数据，比如某路公交还有多久到站等，是这些公交实时软件企业最核心的数据信息。近期发生在深圳的这起数据被盗案，牵涉其中的正是两款公交实时软件。
大量数据被“黑”走
“酷米客”是深圳市谷米科技有限公司推出的实时公交手机软件，用户通过该软件可获得相关线路的精准实时信息，包括车辆在途的公交实时路况以及到站时间、到站距离等。“车来了”则是由武汉元光科技有限公司开发的一款实时公交手机软件。据悉，目前，全国已有十几家研发实时公交软件的公司，而谷米科技公司和武汉元光科技公司都是该行业内的“领头羊”。他们的业务覆盖全国几十个城市，各有大概400万的用户量。
去年10月，“酷米客”发现，其在北京的数据被“黑客”入侵并大肆盗取，仅北京服务器其中一个IP地址的访问量一天时间内达到一百万次以上，而正常情况下，热点地区一个IP地址的访问量一天应该在10万次以下。由于该公司的数据是经过专门设计的加密算法保护，并有验证数据来源的验证机制，普通人很难破解密码进入，该公司数据团队通过追溯IP源，了解到实施入侵的服务器在浙江省杭州市。
今年1月，谷米科技公司正式向深圳市公安局南山分局高新派出所报警。
涉案公司负责人被批捕
记者从谷米科技公司了解到，南山警方接报后迅速展开调查，并前往北京、杭州等地进行实地侦查，犯罪嫌疑目标最后锁定在“酷米客”的竞争对手“车来了”身上。警方在对武汉元光科技公司的电脑中发现了非法获取的多项数据。
6月初，“车来了”创始人兼CEO邵某等几人被南山警方以非法获取计算机系统数据罪拘留。
昨日，记者从南山人民检察院证实，该案的几名犯罪嫌疑人已经被批准逮捕。目前该案已经由检方退回警方进行补充侦查。
随后，记者又从南山警方证实，目前该案仍在侦查阶段，具体细节暂不公布。
被盗数据估值达20亿元
谷米科技公司合伙人李黎明接受《广州日报》记者采访时表示，该公司从2009年成立至今，为建立完善的实时定位大数据，在前期设备、维护、商务等方面进行了大量投入，直接投入就高达近亿元。
李黎明说，“酷米客”每天收集的数据大约15亿条，本来也没有留意到后台加密被破解，数据被盗用。后来厦门的一家业内同行发现了自己数据被盗用后，提醒“酷米客”，然后通过查寻后才发现，从2014年开始，就有一个IP集群每天登录“酷米客”服务器上百万次，偷取数据。
在李黎明看来，这一事件对酷米客而言的影响是事关生死存亡，而不仅仅只是短期的经济损失。“从长远来看，这个行业最终只能容下一家企业。如果任由其他同行盗取我们的数据，那么该公司之前的投入和付出也就付之东流，公司就难以为继。”
为了获取这些大数据就投入了近亿元，那么究竟这些大数据如今的价值几何？李黎明称，参考业内同行获得的融资估算，“酷米客”的这些大数据衍生出来的价值可能高达20亿元。 案件敲响大数据时代
数据信息保护警钟
近年来，非法入侵获取数据进行倒卖、或用于商业用途的案例屡见报端，但像这种大规模的通过黑客手段盗用竞争对手数据的案件，在业内尚属罕见。随着互联网新兴行业中这种非法获取数据被追究刑责的案例出现，大数据时代数据信息保护的警钟被拉响。
深圳法律评论员张兴彬律师表示，过去大家经常反映的是某款软件通过APP应用商店刷下载量，或通过网站刷流量、评价等方式误导消费者下载使用其软件，或与之达成交易等涉嫌欺诈消费者的行为。而本案中的涉案当事方却是直接到另外一款竞争软件后台，大量盗取其信息数据以自用，显然已经涉嫌构成犯罪，只是这类案件的判例，在我国还比较少见。
我国刑法第285条规定，违反国家规定，侵入国家事务、国防建设、尖端科学技术领域以外的计算机信息系统或者采用其他技术手段，获取该计算机信息系统中存储、处理或者传输的数据，情节严重的行为即构成非法获取计算机信息系统数据罪；其中，情节严重的，处三年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处罚金；情节特别严重的，处三年以上七年以下有期徒刑，并处罚金。
张兴彬表示，在信息化越来越普及的当下，我们每个人每天的衣食住行等都是大数据的一环，因此保护大数据的安全已经刻不容缓；信息数据的安全既是商家利益的诉求，更是我们每个公民合法权益的保护。在诸多保护手段中，对违法之人施以刑事惩罚措施尤为重要，只有威慑才够强，犯罪概率才会够低。
汽车也会被黑客控制？
如果有一天，你高速行驶在路上，突然发现方向盘不受你的控制，并且猛然转向一边；再或者你的车行驶中突然制动失效，你可曾想过后果？这些情景可不是美国大片中的电影情节，而是黑客通过远程控制车辆后造成车辆失控的情形。
前几日看到一条新闻，是说美国黑帽安全技术大会上，两位美国专家可以通过黑客技术，实现通过远程控制操作导致车辆失控。看了这篇文章后，笔者好生恐惧，特别请教了易车问答专家团队的董建刚和冯冕两位专家（以下简称董老师和冯老师），请他们来给大家普及一下车联网时代黑客的知识。
【什么叫车联网、车载信息娱乐系统？】
很多人看到这里会有个疑惑，你不直接说专家的硬货，没事聊什么车联网和车载信息娱乐系统？笔者先卖个关子，因为这两个如果我不交代明白，后面董老师和冯老师那接地气的高大上回答，你准保看不明白！
车联网概念引申自物联网，根据行业背景不同，对车联网的定义也不尽相同。随着车联网技术与产业的发展，根据车联网产业技术创新战略联盟的定义，车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X（X：车、路、行人及互联网等）之间，进行无线通讯和信息交换的大系统 *** ，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化 *** ，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。（例如沃尔沃SENSUS、凯迪拉克的CUE等）
车载信息娱乐系统（In-Vehicle Infotainment 简称IVI），是采用车载专用中央处理器，基于车身总线系统和互联网服务，形成的车载综合信息处理系统。IVI能够实现包括三维导航、实时路况、IPTV、辅助驾驶、故障检测、车辆信息、车身控制、移动办公、无线通讯、基于在线的娱乐功能及TSP服务等一系列应用，极大的提升的车辆电子化、 *** 化和智能化水平。
【黑客怎样控制车辆？ 】
黑客是怎样控制我们的车辆呢？相信很多人都有跟编辑有一样的疑惑，单就这个问题，冯老师表示：黑客控制车辆的手段多种多样，归纳起来有三种途径：
一、通过车载的无线通讯系统，如WI-FI、蓝牙、无钥匙一键启动和某些整车厂商自有的车载通讯定位系统。
二、通过车载移动 *** 系统，应用最多的如GPS卫星定位导航系统。
三、通过某些车型的自动泊车、自动防追尾距离探测器、车道变化盲区探测器等。
【所有车都可以被控制吗？】
董老师表示：现在的电喷车都有行车电脑，但是被黑客控制这种情况的发生是有局限性的。首先，有行车电脑并不会被“黑”，被黑的前提一定是远程的。而远程功能一定建立在开放性通讯及无线传输或SSID的功能上的。所以矛盾点也出来了，要想充分利用全球的 *** 资源，一定是采用国际通用的通讯协议和通用技术，就像当前的JAVA技术，来源于SUN公司早期的协议规范，而采用通用成熟的技术，一般就相当于公布了源代码。所以，不良软件便会通过通用源代码威胁到车辆系统。
需要提示的是，汽车的动力电脑和行车电脑目前并不具备远程功能，即使目前部分高端车型上装备的，也只是通过GPS进行的受字节控制的文本，并不能产生太多的不良作用，真正会被黑的载体是汽车今后会普遍采用的车载信息娱乐系统。只有这样，才有无尽的资源被车主使用，也会有更多的功能被添加进娱乐系统。包括汽车管家，旅行伴聊，导航，或更加智能的人机对话功能。所以，目前看，只有装备了智能娱乐系统的汽车，才存在风险。
【蓝牙、WIFI等设备的加入是否意味着被黑更容易？】
董老师的观点是肯定的。他举例说，就像是汽车本身的发展一样。理论上说功能越多越先进，出现故障的几率越大，道理是一样的。但蓝牙不容易被侵入，一是距离上有约束条件，仅10米左右，二是蓝牙协议约定，只能是一对一通讯，且需要许可方能接入。所以它不会产生过多的影响，但会存在一定潜在风险。
如果说蓝牙还是潜在风险，那么WIFI技术就是可以随时、随意的侵入的技术，因为WIFI协议是公开的，且一般对距离要求不太严格，只是发射功率的问题。包括有些不怀好意的WIFI，其功率甚至大于中国移动和联通，让手机无法实现正常通讯，并强行侵入，这方面技术是成熟的，其来源是军事上的电磁战。综合来说，更多智能的车载设备的加入，的确给黑客提供了更多攻击的可能性。
【黑客控制一个车辆，是否意味可以控制同品牌同型号所有车型？】
相信不少网友都会担心这个问题，那就是破解了一个车辆，是否相当于破解了全部同型号车辆？就这个问题专家表示：因为汽车各系统的基本工作原理大同小异，加之现在整车厂商越来越多的将平台概念应用到车型的开发当中，在同一平台上衍生出很多不同的车型，这些车型的行车电脑的基本程序和参数是一样的，理论上讲如果黑客成功的控制了同平台或者同品牌的一辆车，就意味着可以采用相同的技术手段控制其他使用相同程序行车电脑的车辆。
研发机构不会允许黑客随意控制汽车安全的情况发生，厂商是有一定安全机制的，包括增加使用角色权限等等。编辑也觉得大家不必过分担心，道理就跟现在的电脑操作系统一样，研发人员会不停的生产补丁来堵上可能给黑客提供机会的漏洞，这个过程就是个双方博弈的过程，我们消费者是无法掌控的。
【黑客遥控汽车离我们是否遥远？是否可以预防？】
随着蓝牙、WI-FI、一键启动无钥匙进入、自动泊车、无线胎压监测、随速电子转向助力、道路自适应校正、自动防追尾、车道变化盲区警示等系统在汽车上的普及应用，黑客遥控汽车离我们越来越近。
至于如何预防，专家认为：我们是无法阻止技术进步的，肯定会有少数人把技术用在不良的地方，就像任何地方都存在犯罪一样，无法杜绝。而且作为普通消费者而言，对车辆的认知基本都是局限于安全驾驶和一般的保养维护的层面。对于汽车黑客和车载的各种无线和有线的电子控制系统这两种专业性极强的领域，从目前的形式看，依靠消费者自身的知识和能力进行防范是不现实的，道高一尺魔高一丈，再高明的黑客也是要利用汽车的系统漏洞，来进行对车辆的攻击和控制的。防范汽车黑客攻击行之有效的办法是整车厂商强化对车辆各系统的安全预防措施，未雨绸缪和亡羊补牢都不失为整车厂商对消费者负责的态度。当然我们在日常的用车中，也要注意用车的安全，这点同样也很重要。
不知道大家看完专家的解读后，是否对车联网时代的黑客有了新的认知？编辑认为事物都有两面性，如何正确对待和提升防护意识才是最重要的。
多功能行车电脑好用吗、行车电脑软件有哪些呢
多功能行车电脑，是康帕斯工程师经过多年的积累，不断升级排版，界面操作简单，步骤清晰。
地图软件多而全 多功能行车电脑，全面监控汽车性能，为车主提供最急需的功能，也被称为超级导航。行车电脑内部可以安装导航，无论是凯立德还是道道通，都可以使用，如果需要安装多个地图，可以插外卡，空间足够就可以同时安装多个导航。
智能行车电脑功能强大 最核心的软件，就是智能行车电脑，这是一款更高端的最新的汽车检测软件，累计了康帕斯工程师团队几年的心血，包括水温、转速、油耗仪、形成明细、竞技模式等一系列汽车急需的数据。一些车主对倒车后视非常关注，康帕斯工程师立即启动重新测试调整数据。
娱乐游戏软件多种多样 开车是一种享受，肯定少不了动听的音乐。
汽车卫士是什么
答“汽车卫士(OBD行车电脑)” 是由图吧全新推出的一款车主应用软件，借助于车联网智能终端，为您打造全新的车生活。你只需要用手机连接到蓝牙OBD，就可以瞬间将手机变为行车电脑，实时显示车辆状况信息（包含瞬时油耗、水温、发动机功率等多项参数），记录里程和油耗，并提出驾驶习惯改良计划。
智能车时代，黑客是否能通过 *** 入侵并控制智能化的汽车？
相信很多车主都有一个这样的疑问：如果有一天，恶意的黑客恶意的入侵了汽车系统，让汽车失去控制怎么办？车联网的智能车是否足够安全呢?
很多人不知道车联网带来的便利，与之形成鲜明对比的是，更多的人对车联网所遭遇的安全问题一无所知。
6月21日，工信部发布《关于车联网 *** 安全标准体系建设的指导意见》，向社会公开征求意见。该文件包括了车联网 *** 安全标准体系的框架、重点标准化领域和方向。
工信部为何继续关注车联网？车联网的未来是怎样的？车联网的概念可以追溯到20年前。早在1996年，通用汽车公司(General Motors)就率先推出了搭载OnStar系统的联网汽车。车联网顾名思义，就是将智能汽车、行人、智能道路、指标连接在一起，实现智能出行的目的。
《证券日报》做过相关统计，在2019年，黑客通过入侵共享汽车的APP、改写程序和数据的方式，成功盗走的车辆多达100多辆，其中包括奔驰CLA、CLA小型SUV、Smartfortwo微型车等。在过去的5年里，针对智能汽车的攻击次数呈指数级增长，高达20倍，其中27.6%的攻击与车辆控制有关，这是一个重大的安全问题。
Upstream Security发布了2021年《汽车 *** 安全报告》，该报告衡量了2016年至2021年9月期间汽车 *** 安全事故的数量。报告发现，事故数量增加了6倍多。黑客给无数汽车 *** 行业带来损失，但在智能化的大趋势下，汽车不会因为黑客的存在和 *** 发展的停滞，本质、启明星、深信、绿色unita、arnhem、天信信息互联 *** 安全公司也参与了汽车产业链、产业安全防御体系的布局。
总的来说，黑客是可以通过 *** 入侵车联网的，但受于国家政策法规的限制，即使智能车存在漏洞黑客也不敢随意加以利用，目前智能车的安全性需要智能车相关领域的大多数汽车企业和供应商的关注和共同探索，使得智能车给我们生活带来的便利的同时不会受到黑客攻击的影响。
0条大神的评论