特斯拉被爆出重大安全漏洞，黑客几分钟把车开走是真的吗？
如今的新能源汽车成为了国内外汽车市场最受追捧的车型之一，而且因为新能源汽车是一块香饽饽，也有不少造车新势力的加入，让新能源汽车市场更加的蓬荜生辉。但是，虽说大家都在拼了命地在新能源汽车领域努力做出一番成就，不过说起特斯拉，恐怕没有谁能够在新能源领域中和它与之比较。毕竟人家有颜值，有实力，有着无人能敌的气场。自从它进入国内汽车市场之后，可以说是风波不断。比如前几天刚被曝出特斯拉Model S的天窗在行驶的过程中飞落了，然而一波未平，一波又起。特斯拉现在又摊上大事了！被曝出现严重的安全漏洞，黑客几分钟就能把车给开走。
首先，可以说特斯拉旗下的车型不仅在外观上面做到了英俊迷人，而且它的续航里程和它的科技配置也是一流的。毕竟现在的车型都在走高科技智能化。可是，来自比利时鲁汶大学的研究人员，在23日发布了一项研究。显示特斯拉Model X或许存在重大的安全隐患，也就是说只要重写特斯拉Model X的密钥卡固件，然后从密钥卡上提取解锁代码，然后就能够做到在几分钟之内开走这辆Model X汽车。
而且，研究人员还表示说，黑客攻击程序其实非常的简单。首先黑客只要利用特斯拉无钥匙进入系统中的安全问题，然后就能成功地让车辆解锁。下一步就是在仪表盘上面操作一分钟注册自己的车钥匙，就能够轻轻松松地把这辆车开走。整个过程用不了五分钟，一辆价值七十多万的车，就这样被别人给开跑了。
当然，类似于这样的事件在国内汽车市场并没有发生。和这件事情相比较来说，特斯拉在国内汽车市场所引发的一些事故，简直就是小巫见大巫——小题大做了。比如像什么后备箱漏水，黑屏还有天窗掉落，完全都是一些小场面，小事件。起码自己的车没有被别人给解锁，已经是不幸中的万幸了。
最后，黑客利用安全漏洞把车开走的事情在欧洲汽车市场发生了不止一次，而且大部分车辆被偷走之后都不知去向，没有办法去跟踪或者是定位自己车辆所在的位置，也就等于说自己的车凭空消失了。不过，大家不用担心，因为特斯拉在确认存在安全漏洞之后已经开始着手对安全漏洞进行修复，能够在之一时间保证汽车的安全。
黑客能够操控电脑cpu电压吗？
黑客是没有 *** 不可以操控电脑CPU有电压是稳定输出，是不可以被控制要是被控制，CPU的电压是不能正常工作包括那些给内存供电或者是给显卡供电之间。电压不够这样只是不太可能还记得那种病毒吧，那个黑客那个 *** 的熊猫病毒。之前是导致全国的电脑出现瘫痪就无法正常使用，无法正常操作还好的是。这个熊猫病毒减少传播。对电脑安全。
黑客公布马斯克“星链”攻击工具
自2018年以来，埃隆马斯克的星链计划（Starlink）已将3000多颗小型卫星送入轨道。星链卫星 *** 能够将互联网连接覆盖到地球上最偏僻的脚落，并且在俄乌冲突期间成为乌方的重要联网方式。未来星链计划还将再发射数千颗卫星，其他组织和国家的竞争计划也在纷纷加入，高密度小型卫星 *** 正在改变地球的互联方式。但是，就像任何新兴技术一样，“星链”们正在被黑客入侵。
本周四，在拉斯维加斯举行的Black Hat安全会议上，比利时鲁汶大学(KU Leuven)的安全研究员Lennert Wouters将首次披露Starlink用户终端（即位于住宅和建筑物上的星链卫星天线）的安全漏洞。Wouters将详细介绍攻击者如何利用一系列硬件漏洞访问Starlink系统并在设备上运行自定义代码。
为了访问星链卫星天线的软件，Wouters改造了他购买的一个星链天线，并 *** 了一个可以连接到星链天线的定制黑客工具。该工具使用一种被称为modchip的定制电路板，零件成本仅约25美元。连接到星链天线后，该自制工具就能够发起故障注入攻击，暂时使系统短路以绕过星链的安全保护。这个“故障”使Wouters能够进入被锁定的星链系统。
Wouters将该工具在GitHub上开源发布，内容包括发起攻击所需的一些细节。“作为攻击者，假设你想攻击卫星本身，”Wouters解释说，“你可以尝试 *** 自己的系统来与卫星通讯，但这非常困难。所以更简单的办法是通过用户终端。”
去年，Wouter曾向Starlink通报了这些漏洞，后者也通过其漏洞赏金计划向Wouters支付了漏洞赏金。Wouters表示，虽然SpaceX已发布更新以使攻击更加困难（更改了modchip），但除非该公司开发新版本的主芯片，否则无法解决根本问题。
Wouters指出， 所有现有星链用户终端仍然容易受到攻击 。
根据Wired报道，Starlink计划在Wouters的黑帽大会演讲之后发布“公开更新”，但拒绝透露有关该更新的任何细节。
Starlink的互联网系统由三个主要部分组成。首先是卫星。卫星在低地球轨道上移动，距地表约340英里，并向下连接到地表。卫星与地球上的两个系统进行通信：将互联网连接发送到卫星的网关，以及人们可以购买的Dishy McFlatface卫星天线。Wouters的研究主要集中在这些用户终端（天线）上，这些天线最初是圆形的，但较新的型号是矩形的。
Wouters透露，他对星链用户终端的攻击涉及多个阶段和技术措施，最终他完成了现在开源的可用的星链天线黑客工具。这种定制电路板的攻击能够绕过系统启动时的签名验证安全检查，后者的功能是证明系统是否正确启动并且没有被篡改。“我们使用这种电路板来精确计算注入故障的时机。”Wouters说。
从2021年5月开始，Wouters就开始测试星链系统，他购买了一个星链天线，在大学大楼屋顶上测试其功能正常（268 Mbps的 *** 和49 Mbps的上传速度）。然后，他使用多种工具开始拆解天线，动用了“热风枪、撬动工具、异丙醇和极大的耐心”。最终，他成功从天线上取下大金属盖并接触其内部组件。
图片：LENNERT WOUTERS
在星链天线直径59厘米的盖子下面是一个大型PCB板，其中包含一个片上系统（上图），包括一个定制的四核ARM Cortex-A53处理器，其架构没有公开记录，因此更难破解。板上的其他组件包括射频设备、以太网供电系统和GPS接收器。通过拆解天线，Wouters能够了解它是如何启动和下载固件的。
设计modchip前，Wouters扫描了星链天线并完成了匹配现有星链PCB板的设计。modchip需要焊接到现有的星链PCB板并用几根导线将其连接起来。modchip本身由Raspberry Pi微控制器、闪存、电子开关和稳压器组成。在 *** 用户终端板时，星链工程师在其上印制了“人类在地球上制造”的字样。Wouters的modchip上则写着：“人类在地球上出现的故障。”
为了访问星链的软件，Wouters使用他的自定义系统通过电压故障注入攻击绕过安全保护。当星链天线打开时，它会启动一系列不同的引导加载程序。Wouters的攻击针对之一个引导加载程序（称为ROM引导加载程序）的运行故障，该引导加载程序被刻录到片上系统并且无法更新。然后，攻击会在以后的引导加载程序上部署定制固件，使Wouters能够控制整个系统。
“从更高层面来看，有两个明显可以攻击的对象：签名验证或哈希验证。”Wouters说。该故障攻击了签名验证过程。“通常我们总是会避免短路，”他说：“但在这种情况下，我们是故意这样做的。”
最初，Wouters试图在其引导周期结束时（即Linux操作系统已完全加载）使芯片出现故障，但最终发现在引导开始时更容易导致故障。Wouters认为这种方式更可靠。他说，为了让故障起作用，他必须停止用于平滑电源的去耦电容器的运行。攻击会禁用去耦电容器，运行故障以绕过安全保护，然后启用去耦电容器。
这个过程使研究人员能够在启动周期内运行星链固件的修改版本，从而能够访问其底层系统。Wouters说，作为对这项研究的回应，Starlink向他提供了对设备软件的研究人员级别的访问权限，但Wouters拒绝了，原因是不想在这方面钻研太深，主要精力放在 *** modchip工具。（在测试期间，他将修改后的天线挂在研究实验室的窗户外面，并用一个塑料袋作为临时防水系统。）
Wouters指出，虽然星链还发布了固件更新使得攻击变得困难，但并非不可能。任何想以这种方式破解天线的人都必须投入大量时间和精力。虽然这次攻击不像破坏卫星系统或卫星通信那样具有破坏性，但Wouters表示，此类攻击可以用来更多地了解星链 *** 的运作方式。
“我现在的重点工作是与后端服务器通信。”Wouters透露。尽管在Github上可以下载modchip的详细信息，但Wouters没有出售任何成品modchip的计划，他也没有向人们提供修改后的用户终端固件或在攻击时使用的故障的确切细节。
随着越来越多的卫星发射——亚马逊、OneWeb、波音、Telesat和SpaceX都在打造自己的“星链”——它们的安全性将受到更严格的审查。除了为家庭提供互联网连接外，这些系统还可以帮助船舶联网，并在关键基础设施中发挥作用。卫星互联网系统已经成为恶意黑客的目标。
“我认为评估这些系统的安全性很重要，因为它们是关键基础设施，”Wouters说道：“我认为总会有人尝试进行这种类型的攻击，因为用户端的天线很容易获得。”
参考链接：
这车非常容易被偷？特斯拉Model X易遭蓝牙黑客攻击
据外媒报道，比利时安全研究员Lennert Wouters在今年早些时候发现并告知特斯拉的重大安全疏漏。虽然黑客攻击看上去很简单，但这并不是说随便谁都可以做到。据说特斯拉将在未来几周内发布漏洞补丁。特斯拉没有运作一个公共关系部门来处理评论请求，但根据Wouters的说法，特斯拉正在认真对待他的发现。
不可否认，特斯拉汽车是连接性更好的汽车。这家电动汽车制造商一直通过软件更新（OTA），推出新功能、更新和必要的安全升级，而车主不需要找到服务中心。然而，在特斯拉的超互联世界里，并非一切都好。
在这个漏洞中，黑客利用了 Model X和钥匙。使用价值300美元的便携式装备，黑客可以骗到汽车，使其认为黑客拥有正确的钥匙。进入汽车后，再次欺骗汽车，使其认为假钥匙是启动的真钥匙。Wouters告诉Wired，进入汽车只大约需要90秒。一旦进入汽车，只需要一会儿就能启动汽车。
黑客发现，特斯拉确实有系统来阻止这个 *** 。但一些错误使得当前软件中的所有安全点并未完全连接起来，这就留下了漏洞。Wouters发现可以用自己的电脑与蓝牙接收器来拦截汽车的实际钥匙，或者汽车中的车身控制模块。而且在50英尺外就能工作。
在汽车被解锁的情况下，由于有了假钥匙扣，他就可以把自己的电脑插到仪表盘上可以接触到的端口上，告诉汽车这个假钥匙是真钥匙。这里就涉及到特斯拉没有完全连接好的几个问题之一。Model X具有独特的加密证书，应该可以防止这种情况的发生，但该系统实际上并不能像现在这样工作。
Wouters强调，汽车有一切需要的因素阻止这种 *** ，只需要通过汽车和钥匙的软件更新来弥补一些漏洞。据报道，这些补丁已经开始下发，车主不需要离开家就能收到修复。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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